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第151章 潜龙在渊（第3页）

何东一听，松了一口气，因为这个地方的物业，都已经破旧，而且都是形形色色的租客，算不上他手里的好物业。

“这个也可以出售！”

“既然如此，那我就回去，准备让职员和律师联系贵公司。”

何东点点头，随后难得打趣的说道：“这次出售物业后，你可别再看上我的物业了，我家底就那么点，哪里经得起你这个船王的窥觊，我还想留着给后人收租呢！”

你后人确实只会收租，没有一个有商业头脑！儿子是没有商业头脑，孙子是二世祖，只知道变卖家产。幸亏你留的财富够庞大，他们花都花不完。

林志超如上的想到。

其实，何东后人也有一个有商业头脑，那就是他和护士的私生子何佐芝。但何东死之前，只准何佐芝继承5万港币的财富。但何佐芝虽然传媒上失败，但也其它事业却很有成就，后来也成为了大富翁。

“您放心吧！其实这次我也就是缺一幅中环靓地，那个尖沙咀住宅不过是询问一下你，你若是不出售，也无妨。”

“哈哈，我知道。不过你既然提了，就一道谈谈吧！”

“好的”

告别何东之后，林志超在路上思考起来。

购买德辅道的地皮，可以从长江拉链凑出300万港币，不足的部分，则从环球航运里抽取。而香港的商业地产，自然都是挂在长江置业旗下，将来也不会上市。

环球航运也不会上市，因为没有必要，但可以拿出部分船只，组成一个公司进行上市，亦或者借壳上市。总之，环球航运的未来，旗下有合资航运公司（和汇丰），有单独的航运公司（独资，船只占比较多），亦有上市的航运公司（少部分船只）。

而长江工业是不上市，旗下可能会有上市的工业股，但仅限一部分业务。

长江实业（发展地产为核心的业务）要上市，但长江置业（商业地产，即收租物业）不上市。

回到环球航运，林志超审查了公司的财务报表。

十月份的租金全部到账，若是按照正常的情况，本月盈利可达100~110万美金。若是按照520万美金的净负债计算，本月的利润再偿还，相当于净负债仅410万美金，截止明年二月底，可全部偿还债务（不算30万美金利息）。

当然，这些是理论上的计算，实际是不可能提前偿还债务的。第一波汇丰银行的借贷是明年六月还清，第二波船务公司的分期是年底付清，第三波是汇丰银行的借贷，则明年九月份还清。

今年至明年，林志超要从环球航运至少抽取100万美金（560万港币），用于抄底物业。这点钱，并不影响环球航运的发展。

按照目前的月盈利100万美金计算（大概），明年三月至年底，便是1000万美金的盈利。仅这部分资金，大概就可以购买15万吨左右的二手船只。

这和林志超对环球航运明年的规划，大致差不多。

因为考虑到日本市场的容量，以及风险性的预估，1952年增加15万吨的载重量，是相当合理的。毕竟若是发展过急，林志超也担心发生功亏一篑的变化。

当然，明年三月份可能借贷一部分资金，提前完成购买一部分船只。这样一来，先购买的船只，当年自然可以创造很多利润。

而这些利润，就可以拿去投资其它实业，这样才显得分配合理。

“咚咚”

“进来”

副总经理冯永发走进林志超的办公室，工作状态非常的好，一目了然。

林志超心底满意员工的工作状态，说道：“准备招募80名高级海员，进行为期半年的培训，记住，都要华人。”

冯永发点点头，说道：“我明白了，一定精挑细选。”

何谓精挑细选，社团背景的肯定不要，当然如果对方不讲出来，也是可能混进来的。但经过环球海事学院的培训，以及环球航运的企业文化，其实大家最后都不会再替社团做事。

环球航运的海员上岸后，偶尔会举办一些团建活动，公司进行组织，还提供大餐。总之在现代化企业模式的管理下，大大增加了海员对公司的归属感，重要的是，环球航运不存在压榨海员。

（本章完）