格格党

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第306章 霸气（第15页）

“新技术的投入使用，必然导致生产成本下降，目前锂电池的国际均价，是550米刀每千瓦时，换算成国内货币，大概3700块每千瓦时，他们现在正在向我们提供的这一款磷酸铁锂电池，售价是3500块每千瓦时，但我们的使用量不可能跟你们的量产汽车的用量相比，所以如果你们的销路稳定下来，一份长期供货合同，把他们的出货量给拉起来，我相信就现在这个技术，把每千瓦时的售价拉到3200块以下，问题不大，应用新技术之后，成本应该会更低！”

“2800？有可能做到2500吗？”

“这个我不好说，后续得你们跟汇德时代自己谈。不过锂电池现在的适用范围受限，产能是起不来的，如果你们能把需求提上来，就有了很大的议价权！更何况，老板刚才不是说了，他会投资锂电池的。大家是一家！”

“你们的电动汽车架构研发到哪一步了？可以给我们提供哪些技术支持？”

“我们这边的研发，从一开始就是奔着高端电动车去发力的，我们研发的重点是电动汽车和自动驾驶的结合，而且我们计划中的第一代车型，就要配备80千瓦时以上的蓄电池，要力争达到400公里以上的续航，所以，我们的架构就算研发出来，你们恐怕也用不上。但是老板刚才的提议，我是认可的，我们可以同时抽调相关的研发人员，来做这个小型电动车的架构研发，而且在不考虑为未来的自动驾驶等一系列技术留有余地的情况下，我相信这个架构，不会存在什么关键性的技术障碍，更多需要考量的，其实是电池的排布、电池和车重的比重问题，因为你们的成本限制，使得你们不可能配备太高的电池储备。而在这方面，我们的专业技术人员经验丰富，可以提供很多非常专业的建议。当然，考虑到我们是从一开始就研发电动车的，我们的思路是电动车的思路，而你们在今天之前，都主要是做燃油车的，是燃油车的思路，所以我认为，这种研发，应该以我们的技术人员为主导，你们为辅助，研发成功之后，以授权使用的方式，为你们所用。”

“虽然我对电动汽车了解不多，但就我看来，电动汽车最大的痛点，在续航能力上。所以，如果我们能把整车的质量控制在600公斤以下的话，我们全套采用你们给出的电池管理和电机技术的打包，需要配备大概多少电池，才能保证nedc续航不低于60公里？”

“这个……恐怕需要我们公司专业的技术人员才能给你答案，而且就算给，也只是一个模糊的推算，具体如何，需要通过实验才能得知。不过现在就让我回答的话，如果你们能够把整车质量控制在600公斤以下，我预估能有个三到四千瓦时的电池组，就应该可以达到你们的续航预期了。这一点，请相信我们的技术，我们的电池管理技术，绝对是目前全球最先进的，没有之一！”

“四千瓦时的话，光电池成本就要一万多，甚至可能需要一万二！这个成本，比如买发动机来，一点都不低呀！再加上还要购买你们的电机和相关技术……”

“但是电池会降价！这一点你们丝毫都不用怀疑！甚至于，我敢打包票，只要你们的使用量能上来，那边的出货价很快就能达到你们的预期，也就是2500块每千瓦时！甚至更低！因为这些技术，本来就进步很快，更何况，大规模的使用和生产，从来都是推动技术进步和产业进步的关键！”

“你们的技术授权，我是指电池管理这一块儿，最低能做到单台什么价格？如果我们的生产能力和销售能力都升上去了，出货量大了，你们可以降价吗？”

“这一点我现在还无法给出答案，我必须回去开过会之后，才能给你们答案，不过就我现在知道的情况，以你们的需求来说，我们大概会提供一个简化版的处理方案，因为很多技术，你们的产品是完全用不上的。简化之后，会降低对芯片的需求，所以……放心就是啦，大家都是一个老板的，我会尽可能给最低价的！”

…………

“妈，我回来啦！”

夜里十一点半，彭向明站在楼道里敲门。

其实可以去酒店休息的，但好不容易回来一趟，彭向明就还是决定到家里来睡，免得老妈伤心。

酒会散场之后转回到东方汽车的办公楼会议室里，这个会一口气开到了十一点多，才被彭向明叫停，不过江明妃已经承诺，明天新纪元那边的一批高管和专业技术人员，就会直接从燕京那边赶过来。

所以，这两家企业之间的碰头会，明天还会继续开。

底盘开发呀，电池管理技术授权呀，电池呀，电机呀，包括成本呀，等等等等，一条全新的道路，就意味着无数个全新的问题。

不过，那都是专业人员的工作范畴了。

彭向明这一趟过来，包括把江明妃也给拽过来的目的，其实就一个，那就是定调子！

以自己绝对控股的大股东的身份，直接敲定东方汽车接下来必须要走微型电动车生产的路子！

基调定下，方向定下，其他的细节问题，就可以留给他们这些专业的人员，去一点一点的碰撞了，总能协调出一个可以执行的最佳方案的。

现在看来，今天晚上这个会一开，尤其是自己开头的那一番话，使得这个目的算是基本达到了——别管他们背后是不是仍有很大的意见，但至少，现在他们都已经被拉到这条轨道上来了，没有人当面表示反对。

这就已经很好了。

其实想想，也不难理解，毕竟就在这次的收购落地之前，东方汽车已经濒临倒闭，他们中的绝大多数人，都在面临失业了。

没有什么挑挑拣拣的资格。

而且听杜建秋的意思，之前他们自己也不是没考虑过做低速电动车，所以，这个思路的转换，大概也没有自己之前估计的那么难？

无所谓了，最难的一步，已经迈过去了。

接下来还需要自己再来一锤定音的，大概就是些细节问题了。

技术授权多少钱合适？

不能放任让新纪元用这项技术去痛宰东方汽车，但也要让新纪元有合适的、可以支撑后续研发的正向收入。

底盘框架开发，到底是以谁为主？将来开发出来，产权怎么算？

授权使用费又怎么算？

但这些问题，对于作为两家公司幕后的共同大老板的自己来说，其实都是细枝末节了——反正肉烂了在锅里，都是自己的。

反倒是接下来的重点，应该放在对汇德时代的投资入股上了。

明天要跟谢东江好好聊聊这个事情。

以及，既然市政府已经原则上同意了批一块相近的地皮给电池工厂，那么接下来谈投资入股的时候，就要考虑进去，要尽量促成汇德时代把新的工厂落地到这边来——这一来一去，省掉了几百公里的运输距离，会极大地降低东方汽车采购电池的成本价，省出来的钱，当然就是自己这个资本家的利润。

再说了，还能拉动本地的就业，也算是对家乡人民的一种回报了。

虽然自己并不是在这里长大的，但既然继承了原主的生命和身体，甚至还继承了他那么多的记忆和情感，那么毫无疑问，这里就是自己的家乡了。

咔哒一声，门开了。