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第346章 超越徐苍的恐怖的飞行天赋（第4页）

很多飞行员即使是在毕业后也不能熟练地运用油门，实际上相较于驾驶杆，油门的使用更加具有难度。因为驾驶杆有姿态仪这么个直观的反馈，而油门那所谓的转速其实并不能明确地表明对飞机的影响。

夏疏月很是平淡道：“徐苍刚才在这个阶段一直保持一千两百转的数值，或许这个数值就是这个阶段的基准数值？在修正偏差时，保证发动机的转速在这个数值的上下浮动，那基本就没有问题了。”

祝明一愣：“基基准油门。”

基准油门是在任何飞行阶段都非常重要的概念，即便是在大型飞机上，或者说在大型飞机上这个概念更加重要。夏疏月才第一次飞就能理解基准油门概念了，着实是悟性很高啊。

此刻，飞机已经很低了，很快便是要接地了。

徐苍犹豫了下，左手还是轻轻地抓握住了驾驶杆。不过，他没有用力，以防止打扰到夏疏月的操纵。

而在这个时候，祝明看到不断减小的高度表数值，心念一动。猛然间，他好像明白了刚才夏疏月说的5182是什么！

“机场海拔？”祝明喃喃道。

砚山机场的海拔是5176英尺，那么夏疏月提及的5182

“难道她连徐苍拉平的高度都记下来了？”祝明浑身一颤，越想越觉得有可能。

因为在后面夏疏月问了一句接地区是不是有下沉。

之前，徐苍说过他会在十英尺拉平。而按照气压式高度表，徐苍是在六英尺拉平的。或许是徐苍感应错了，毕竟只有四英尺的差别，也就一米多。不过，夏疏月非常信任徐苍，她更偏向于接地有四英尺的下沉，所以才问了这么一句。

而让祝明感觉到不可思议的是，砚山机场的跑道接地区的确有轻微的下沉，跟夏疏月说的一模一样。

只不过，祝明并不知道接地区具体的下沉是多少。

“好厉害的姑娘。”

别的不说，夏疏月的洞察能力和记忆能力简直太恐怖了。不仅能分辨离地和起始爬升的细微差别，连开始拉平这个节点都掌握得非常精确。

事实上，并非带杆了就是拉平了。有时候，在超低空带杆并非是拉平，而仅仅是为了减小下沉，以创造一个适合拉平的环境而已。

正当祝明愣神之际，飞机已经快要到了跑道上空了。

“要是觉得勉强，飞机就交给我，之后你就不要操纵了。”徐苍最后叮嘱道。

不管怎么说，飞机落地还是值得最大的关注的。

徐苍最怕的就是夏疏月让飞机到达了一个很尴尬的状态，在交操纵后，因为过于紧张，还没有放开对飞机的控制，这样反倒是会影响徐苍的修正动作。

“我知道。不过.我有一个问题。”夏疏月盯着跑道上的接地区标识，也就是那个大白块，随着飞机进入跑道上空，飞机的高度已经只有几十英尺了，很快飞机就要接地。

在这个节点，徐明坚就开始不可遏制地紧张了，但是夏疏月却是从容自在，甚至言语之中没有任何波动：“你让我始终对着大白块，可实际上，由于飞机最后拉平的操作，要是一直对着大白块的话，飞机最终的接地点应该会越过大白块才对。”

嘶！

在后排，祝明倒吸一口凉气，这姑娘什么脑子，这种事情都能想到的？

徐苍眉毛一挑，竟是直接放开了左手对于驾驶杆的把握：“所以你觉得应该是怎样的？”

“应该.”在高度三十英尺左右，夏疏月眼睛中闪过一丝亮光，接着喝道：“顶下去！”

随着夏疏月一个明显的顶杆动作，飞机机头下俯，其对位点从大白块处往后移，接着在十尺左右，夏疏月依从徐苍的动作，便是迅速地收上油门，一边将飞机姿态往后带。

这一下颇有些徐苍快刀斩乱麻的魄力。

飞机几乎只在空中平飘了片刻，接着便是在大白块上准确地接地了。

“好！好！好！”徐苍仰天长笑，他很久没有这么开心了，而坐在后面的祝明已经处于呆滞状态了。

原本，这次落地应该是连续的。但是，徐苍直接一脚刹车踩上去，将飞机速度给减下来了。

“不飞了？”后面的祝明这才反应过来，时间还有一些，再飞一两圈，绝对没有问题。

“还飞什么？”徐苍大笑不已，直接操纵飞机脱离跑道。

这时候，夏疏月已经完全将飞机交给了徐苍，等到飞机脱离后，眨巴着眼：“还可以吗，徐苍？”

“可以，很可以，让我很意外。”徐苍很是高兴：“你一路开车过来也累了，我已经得到了想要的答案，就不需要再劳累了。”

夏疏月笑眯着眼：“是呢，我听你的。”

飞机回了机位，关闭发动机，三人下了飞机。