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第537章 台数保证协议（第3页）

南山变速箱的客户很多。

客户之间的秘密，肯定是要保密的。

但是适当的透露一下自己已经跟丰田汽车、通用汽车和福特汽车等主机厂达成了一些合作，显然也是没问题的。

脑子慢慢变得灵光的纪华，自然也不会错过这个机会。

像是大众汽车那边，就很快的知道了这些信息。

“卢卡斯，我觉得有必要跟总部汇报一下，南山变速箱的6AT项目已经在跟通用汽车和丰田汽车接触了。”

“估计他们的新车型很快就会搭载使用。”

威尔曼作为大众汽车在一汽大众那边的代表，对华夏这边的市场变化也是比较关注的。

特别是宝马汽车集团的各种动静，更是属于重点关注对象。

大众汽车现在的销量比宝马汽车集团的生产量也多不到哪里去。

要是一个不注意，将来指不定就被超越了。

“通用汽车和福特汽车跟博格华纳南山变速箱有合作，我是可以理解的。”

“毕竟当初南山变速箱选择跟博格华纳成立合资公司，肯定就是冲着美利坚车企而去的。”

“但是丰田汽车怎么也选择了跟南山变速箱合作？”

“它们不是有自己的变速箱厂家吗？”

卢卡斯有点困惑的问道。

“谁知道呢，也许爱信的6AT没有办法那么快推出来，丰田汽车等不及了。”

“也有可能是想要借着这个机会从南山变速箱那边学习一些新技术。”

“但是丰田汽车在跟南山变速箱商讨6AT搭载的事情，这个消息应该是靠谱的。”

威尔曼这么一说，卢卡斯也意识到了其中的严重性。

全球来看，现在大众汽车的最主要对手主要就是通用汽车、福特汽车和丰田汽车。

如果这三家厂家都开始推出搭载了6AT的新车型，到时候就大众汽车没有的话。

肯定是会对销量产生一定的影响。

这个事情，他们要及时的跟总部汇报。

毕竟南山变速箱就在华夏。

“我想办法再安排人打听一下，看看能不能有更多的信息过来。”

“与此同时，我也让合资公司这边的采购部门主动的跟南山变速箱接触，看看能不能拿到更多的信息。”

很快的，他们两个就统一了意见。

尽快的把华夏这边的情况整理一下给总部汇报。

这么一来，就算是将来大众汽车没有及时作出正确的选择，这个锅也不能怪在他们身上。

……

“李厂长，南山变速箱那边的5AT已经量产了好几年了，6AT也都快要出来了。”

“你们却是连4AT都没有办法顺利的生产，你让我们怎么支持你？”