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第535章 博格华纳南山（第3页）

通用汽车愿意给订单，那么这个谈判就会很顺利的发展下去。

如果合作之后通用汽车也还是没有兴趣使用，那这个合作博格华纳的态度就需要重新考虑了。

毕竟连通用汽车都搞不定，其他关系没有那么铁的车企，想要搞定就更难了。

“你们合作之后，会在底特律这边生产6AT自动变速箱吗？”

“作为重要的汽车零部件，我们不可能大量的从华夏进口。”

一旦6AT开始普及，那么通用汽车一年的需求就是几百万台。

哪怕是打一个折扣，也有两三百万台。

墨菲是接受不了这么多的重要零件从华夏进口的。

“我觉得只要美利坚这边有足够的订单，南山变速箱是愿意把6AT放在底特律来生产的。”

“美利坚市场是全球最大的汽车市场，南山变速箱这几年投入了大量的资源到新技术开发上面。”

“这说明对方是很希望能够进一步的拓展市场规模的。”

沃尔福把自己判断给说了出来。

在他看来，只要有足够的利益，什么合作都是可以商讨的。

特别是宝马汽车集团跟通用汽车本身就是有很密切的合作。

对方不是那么保守的华夏企业。

“如果6AT自动变速箱各方面的性能都达到预期，成本上涨也不是很夸张的话。”

“那么通用汽车不介意每年安排一百万台以上的车型搭载6AT。”

墨菲思考了一下，给出了自己的方向。

一百万台，足够满足一家大型的变速箱工厂的产能了。

对于通用汽车来说，6AT的成本肯定是要比5AT和4AT更高的。

先拿出来一百多万的车型搭载这种先进的变速箱，其他的继续用更加成熟便宜的产品。

这是一个比较合适的选择。

听到了自己想要的回复，沃尔福也是松了一口气。

“我过几天就飞一趟华夏，跟对方好好的谈一谈。”

“到时候我再把谈判的情况跟你汇报。”

虽然大家是同学，但是墨菲的地位显然是要比沃尔福要更加高一些。

不过毕竟有足够深厚的利益，又有足够久的交情，事情还是比较好办的。

……

沃尔福这一次来华夏，绝对是诚意满满的。

博格华纳在变速箱领域的研发实力已经比不上南山变速箱。

跟采埃孚和爱信相比，也已经没有任何的优势了。

但是对方还想着在变速箱领域分一块大蛋糕，那自然要有诚意。

他跟纪华见面谈了一轮之后，双方就取得了很多共识。