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所谓舵舱,就是安放舵轴的舱室。
船只转向时,舵手转动舵轮,舵轮带动舵轴转动使舵叶左右运动,进而实现转向。
只有像盖伦船和马尼拉大帆船这种大型船舶,才有舵舱。
因直接影响到航行安全,是以舵舱的入口严格保密,藏在各种装饰、家具之后,如同船上的密室一般。
普通船员别说知道入口位置,就连有舵舱的存在都不知道。
历史上,汉人劫持马尼拉大帆船,仅发生过一次,那次就是因为找不到舵舱,取不出止舵锁,无法操纵船只转向,而功败垂成。
早在马尼拉停靠的时候,林浅通过不断与西班牙水手套话,就把船上的秘密摸了个七七八八。
根据舵轮位置估算,也能猜到舵舱入口大概率就在艉楼里,就算抓不到活口带路,直接劈开艉楼甲板,也能找到。
但既然光屁股的何塞知道舵舱所在,让他带路就方便多了。
林浅示意他前方带路,同时对白浪仔吩咐:“带几个好手,去检查下船舱。”
白浪仔点头,带六个人,下到火炮甲板。
何塞边走边说:“能不能先帮我止血,我感觉要晕倒了。”
林浅用刀尖顶着他后背:“别装了,你那点出血量对身体没有妨碍。”
被刀顶着,何塞走的快了不少,一路进了艉楼。
艉楼一层是个会议室兼军官餐厅。
入内后,林浅只觉眼前一亮。
不愧是当今世界最先进的船只,装潢、家具都极为考究,不像在船上,倒像是在欧洲的宫殿里。
何塞掀起一块地毯,指着地毯下的地板说道:“就在这里。”
林浅给船员一个眼色,一名船员上前,用刀将地板翘了个缝隙,而后用手扒着地板,将之掀起,一个舱室的入口浮现。
“你先请。”林浅对那何塞说道。
何塞苦着脸:“我这胳膊爬不下去。”
林浅没有回话,握刀的手微微向前,何塞被刀尖顶着到了舱室入口前,只能无奈的顺着梯子趴下去。
而后林浅和其余船员顺着下去,舱室里一片漆黑,船员用燧石点亮墙壁上的蜡烛。
微弱的亮光,照亮了极为狭小舵舱。
舵舱面积很小,仅能容纳四五人站立,但纵向空间却很深,足有四五米高,几乎一直通到底层甲板。
舵舱中,除了梯子,就只有一根巨大直木,这就是舵轮和舵叶间的传动杆——舵轴。
舵轴被嵌在船艉框架中,外观上看就是包裹在两列厚实的木板里。
舵轴底部和船艉框架预留了一个贯通的孔洞,一根婴儿手臂粗细的铸铁棍插入其间,铁棍两端各紧紧拧着形状不规则的七角螺栓。
这东西就是止舵锁,专门用来防劫船的。
不将其卸下,舵轴无法转动,船只也无法转向。
“大帆船一旦靠港,扳手就会运送至总督府,没有特制的扳手,是拆不下这个的。”何塞看出了林浅意图,指着止舵锁两侧的七角螺栓解释道。
止舵锁看起来只是一根黑铁棒,但在这个时代,是绝对的黑科技。
首先它是螺纹结构,与舵轴、船艉框架严丝合缝,两端还有螺母,能抗住五六吨的横向拉力。
凭借人力用撬棍撬开绝不可能。
止舵锁周遭的柚木板极其厚实,这种木材虽不如铁木,但也是数一数二的高硬度木材。
通过劈砍柚木板将止舵锁取出,耗时极长不说,船轴结构也会损坏,还是不能转向,要是运气坏些,船艉框架连带损坏,甚至有进水沉没的可能。
止舵锁的设计理念,就是暴力破解即自毁。
林浅盯着止舵锁陷入沉思,惊叹于西班牙人一百多年大航海智慧的同时,脑海中闪过无数个破拆方案,又依次否决,此时竟觉得有些束手无策。
哪怕他一向镇定,额头上也渐渐渗出汗水。
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