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第403章 入境博弈永田町与爱舍丽宫（第3页）

“是通讯系统又出问题了？”

夏疏月还是以一个相对温和的态度在揣度福冈管制，然而下一刻频率就传来福冈管制的声音：“WN3102，你们现在飞机是否处于精确可控状态？”

“精确可控？”理查德·拜尔还是头一次听说这个词汇，不过他还是能理解管制员的意思的：“我们的电气系统大面积故障，另外强烈怀疑飞控电脑和FADEC出现了问题，飞机在操纵和推力调整上有些问题，我们正在尽力控制飞机状态。”

福冈管制当即反问起来：“那就是说，你们无法在任何时刻都精确控制飞机状态了？”

“这可以这么说，但是，我们已经在寻找可以精确控制的方法了。”理查德·拜尔越说越觉得福冈管制有些蹊跷，但是他没有多想，还在最后催促了下：“福冈管制，我们机上受伤人员情况非常危急，请立刻进行引导。另外，鉴于我们飞机的状况，可能会在飞行数据上有无法精确保持的情况，请保持至少四倍以上的标准雷达间隔。”

理查德·拜尔原本是想说自己飞机所到之处，全部清空空域，但是羽田机场是国际大机场，直接清空空域有些夸张了，保持四倍以上的雷达间隔应该是够用了。

而且，受到太阳风暴影响，大量航班被取消，羽田机场或许没有那么忙，调配起来问题不大。

可是，另外理查德·拜尔和夏疏月无论如何都想不到的是，福冈管制在听闻理查德·拜尔的要求后，直接说道：“WN3102，就在刚才JCAB发布了立即生效的航空管制禁令，你们飞机的情况不符合禁令的规定，将无法入境。”

“什么？”

理查德·拜尔和夏疏月简直不敢相信自己的耳朵，如果是计划之外的国家的备降，还有可能出现这样的情况。可实际上，就算是计划之外的国家的备降，很多情况下，当地民航局还是会出于人道主义精神提供帮助的。

像WN3102返航起飞机场，却被拒绝入境的，根本就是难以想像的事情。

理查德·拜尔直接开骂：“日本是ICAO的成员国，JCAB是要公开违反国际公约，你们凭什么拒绝我们入境，这个所谓的禁令有法律效力吗？”

凡是国际民航组织成员国，那在紧急状态下，必须依照签署的公约进行力所能及的帮助，JCAB这种在MAYDAY状态下拒绝飞机入境返航的实际上是违反了当初他们进入国际民航组织签署的公约的。

“就在十七分钟以前，一架美国航空的767飞机被劫持撞向了纽约的世贸大厦。现在整个美国已经禁空，我方考虑到安全问题，只有符合安全要求的飞机才能入境。”福冈管制叹了一口气：“不过，出于人道主义精神，我们可以将你们引导到屋久岛机场。”

虽说有飞机撞向纽约世贸大厦的消息足够震撼人心，但是他们自己都是自身难保了，哪里还顾得上别人？另外，福冈管制提及的机场选择着实是气到理查德·拜尔了。

“屋久岛机场！？”

夏疏月并不知道这个机场，但是看理查德·拜尔额头上青筋暴起的模样就知道这个机场怕不是一个优良的选择。

果不其然，理查德·拜尔直接吼道：“屋久岛机场的跑道只有一千五百米，你让我们去降落一个三级机场？另外，屋久岛机场根本无法提供足够高标准的医疗救援。”

屋久岛是孤悬海外的一座岛屿，上面就是一个没什么名气的旅游景区，且不说机场极小，当地的医疗水平也是相当之差，要是落上面，徐苍就只能等死了。

“WN3102，请你们理解，屋久岛机场是我方可以提供的唯一备降机场。”

理查德·拜尔眼睛里燃烧着愤怒的火焰：“如果我们还是要飞往东京呢？即使没有你们引导，今晚能见度很好，我们一样可以依靠地图作业飞到东京。在日本，东京还是很好分辨的。”

不管怎么说，全日本灯光最亮，最密集的地方就是东京所在。

“WN3102，我希望你们不要这么做。”福冈管制的态度也是极其强硬：“如果你们强闯领空，我们会采取一切必要的措施。”

“比如，将我们击落？”理查德·拜尔冷声道。

福冈管制没有直接回答这个问题，而是保持了沉默，这个行为其实就相当于默认了。

这种行为直接激怒了理查德·拜尔：“我是理查德·拜尔，我今天就是要去东京降落，我倒是要看看你们能我怎么样！”

福冈管制那边静默了片刻，接着是另外一个声音略显沧桑的人接了话筒：“理查德·拜尔，IFALPA的主席？”

“没错，就是我！”理查德·拜尔从未如今天这般愤怒过：“你们要采取什么措施，尽管来！不过，事后IFALPA将会封锁所有关于日本的非官方航线。”

这话一出来，福冈管制那边当即就没有声音了。

理查德·拜尔可不是在开玩笑，而是IFALPA真的可以做到的。

作为全世界飞行员的工会总代表，IFALPA的权力大得吓人。就像前段时间，欧洲大量航空公司出现了提薪罢工的事件，搞得航空公司头疼不已。可翠鸟航空就因为理查德·拜尔打了个招呼，一直处于岁月静好的状态下，在欧洲航企里属于一枝独秀了。

理查德·拜尔是IFALPA的第一任主席，本身拥有极高的威望。这要是今天交代在这里了，IFALPA不给理查德·拜尔报复那才是怪事。