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马鞍山重工对付大冶民铁厂的招数也不复杂。
高薪挖人!
给个官做!
一锄头下去,就从对手的车间挖走了4个关键的人。
没法子,官窑的吸引力太大。
你是想在民窑里冶一辈子铁水,还是当官?
马鞍山重工是工业部直属工厂,高级技术工和车间主任都是正儿八经拿官饷的,有编。
于是,
马鞍山重工很快宣布:
在陛下的英明指引下,在工业大臣的亲切关怀下,本厂工匠刻苦钻研3年,终于突破了热处理工艺和锻造工艺。
产出了更坚硬的钢材,金属强度提高了不是一星半点。
(蒸汽动力自由锻,很吃个人经验,目前暂时没法推广。)
杜仁闻讯大喜,当即拍板奖励3枚银币。
……
半个月后,
在广东巡抚福成的支持下,大冶民铁厂背后的股东们正式向工业部控诉。
此事闹的沸沸扬扬。
杜仁大为头疼。
因为大冶民铁厂出于承揽军工生产的保密考虑,事先没有将技术报备申请专利。
同时,马鞍山重工坚称,这是俩家同时研成功了该项技术。
世上是存在巧合的!
从证据链条来看,杜仁直接处罚马鞍山重工是缺乏坚实依据的,而且有胳膊肘往外拐的嫌疑。
……
不管怎么样
帝国的第一艘15吨蒸汽船终于试航成功了。
飞剪船头,船体修长,铁肋木壳,大烟囱位于甲板中间位置。
甲板中前方有一根桅杆。
航行时并不悬挂风帆,主要是为了提供瞭望功能。
只有当船只因机械故障失去动力时,可临时升起一面备用风帆,勉强提供动力让船只靠岸。
测试时。
蒸汽船在鄱阳湖航行了3天3夜,多次靠岸补给煤炭。
当船返回出地——湖口码头时,迎接他们的是雷鸣般的鞭炮和欢呼以及不菲的奖金。
3多人的团队近2年的反复试验,前后经历了7艘样船,4次大事故,12次小事故,消耗经费55万两,多个工厂长期协作。
终于搞定了蒸汽船。
工业部内部一片欢腾。
一个崭新的时代,蒸汽时代真的到来了。
【真实历史上,欧洲同期也进行了多次蒸汽船试验,证明了可行性。但由于资金问题,仅仅停留在实验阶段,2年后才出现了成熟的商业蒸汽船。爱情之花需要金钱浇灌才能怒放,科学之花也是一样。】
……
蒸汽船,比蒸汽机车的技术难度要低。
试航成功后,
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