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第538章 飞龙在天（第2页）

巡航速度：800—1250千米／小时

航程：0.8万千米（带300吨内部商载）、2万千米（最大油量）

最大起飞推力：约460吨

发动机：4＊AN05—02J＋4台升力风扇

从体积来看，AN05—01J直径要比AN05—01J发动机大一倍多，理论最大加力推力可以

达到恐怖的100吨。

采用四台加力涡扇发动机，总推力达到400吨，再加上四台每台升力到达15吨的升力风扇，总推力可以达到460吨，已经完全可以实现垂直起升了。

升力风扇又称为涵道风扇，推力依靠转速和风扇面积，其实跟螺旋桨区别不大，只不过增加了涵道，转速更快，单台推力达到15吨那是非常大的风扇。

飞机升空前进后，依靠机翼的浮力和反推力，就不需要那么大的推力就能维持飞行。

实际上，如果是滑行起飞，只要滑行速度达到两百公里以上，总推力两百几十吨就能满足三四百吨的飞行器起飞。

但在沐阳看来，那跟空225大飞机没啥区别了，没啥意思，还不如不搞。

也可以说，地效飞行器是沐阳的新玩具，他是带着玩乐的性子进行研制。

这台地效飞行器，沐阳将命名为「飞龙」，寓意飞龙在天，睥睨所有飞机，它就是王者。

也表示一条腾飞的桦国之龙。

自己设计，哪怕使用人脑转换仪，估计得一个月时间才把图画完，然后梳理其它资料，估计得三个月时间。

接下来几天，沐阳投入在地效飞行器画图中。进度比他想象得要慢许多。

」哎，看来自己设计并不是不难，而是工作量太大了，三个月时间能搞定个鬼，而且自己设计出来，能不能使用还是另外一回事，再花几年去验证？「

沐阳觉得，几天前的想法不太靠谱了。

他要设计的家伙太大，因此才有那么大的工作量。

当然，他可以把设计任务交给员工去做。

但是，通过员工设计这么顶尖的飞行器，最终设计出来的，肯定不符合他的要求。

「果然，开挂是最爽的，最便捷的一条路。」

「如果不依赖系统，我当然能搞出来，但就浪费了几年时间在地效飞行器上面，老子还不要搞其它科技，想都别想了。」

「算了，不纠结了，还是直接成就点买成品最省事。」

沐阳直接放弃自己设计的想法，他还有生命一号要搞，目前进展已经到了关键时候。

最终，花了200点成就点，买下地效飞行器的技术。

吸引技术之后，再对比一下这几天设计的。

他发现，真的有不少问题是他没有考虑到的。

比如，这种飞行器由于在飞行中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多随机因素的影响，毕竟海面和湖面不可能一直风平浪静，有浪潮是常态，在整个航行过程中大都处于非定常飞行状态，空气动力原理十分复杂，特别对飞行器操稳特性的控制和操纵面的设计带来很大的难度。

但如果说，低速行驶时，飞行高度可以降到十米左右，一般海浪波及不到，再大的风暴，那只能降到海面上，就算是飞机，在暴风雨天气下飞行也一样不安全。

高速行驶时，离海面几十米高，甚至更高，此时它就是一架飞机。