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第2850章 行业壁垒（第1页）

万向集团也算是老的民营企业了，鲁厂长个人就更不用说了，这和姜小白一样，都是民营行业里边的老前辈了。

在上边都是挂了号的，为了做汽车也准备了这么多年了，结果去年的时候也没有拿到汽车的牌照。

这件事情摆在这里，民营企业想要进入汽车行业的门槛确实是很高的，虽然说这个行业非常的赚钱。

但是想要在这个行业里边捞钱，并不是那么容易的一件事。

当然了，走到了东方会成员这个地步，赚多少钱之类的，其实大家已经不是太看重了，因为钱太多了，那就是一个数字了。

大家想的不说社会责任感不责任感的，但是最起码也是想着企业能够有一个长远的发展的。

“我说两句吧，咱们国内的汽车行业起步太晚，而且还缺乏核心的技术，国外的汽车产业其实已经形成一条完整的产业链了，他们拥有一整条的知识产权，这一点其实很多时候。

我们还没有起跑就已经输了，我们竞争的优势当然有，一个是本国的企业，有一些政策上的扶持，的事情了。

后世在国际上还有一个说法，每一件产品之类的，只要是国内能够自主研发了，那这个价格就会一降再降，国际品牌最后只有淘汰出局的下场的。

因为那个时候比拼的就是人工成本了，但是只要是这个产品的核心国内一天做不出来，那这个产品的价格就会居高不下，丝毫不用怀疑。

但是一旦做出来了，那价格就是一天一个样子。

但是国内的企业还有一个毛病就是，只要是国外的企业不可卡脖子，这个产品的核心技术就是简单，也没有企业会想着去掌握这个核心的技术。

可一旦要是这个产品的核心技术国外开始卡脖子了，你放心，用不了多长时间，这个产品的核心技术就被攻破了。

这种事情太多了，都不用一一列举。

不过这和汽车行业又有些不一样，汽车行业需要的零件和核心技术太多，而且人家已经围绕着这个产业链，构建了自己的行业壁垒了，有自己一套完整的产业链和知识产权。

当初姜小白为什么要花大代价收购莫斯可那边的两家汽车厂，不是因为这两家汽车厂的技术有多高，如果光是想要这个技术的话，那就太简单了。

当时只要把那些专家给挖过来，技术就有了。

关键是人家厂子掌握的那些知识产权和建立的行业壁垒，这就像是后世的吉力收购沃尔沃一样，难道真的是为了那卖出去的车子盈利吗？还是说为了沃尔沃的核心技术。

都不是的，要说技术的话吉力确实是欠缺的，尤其是这个时候，但是吉力后来的远景啊，帝豪做出来以后，核心技术方面，已经大有长进了，完全没有必要去收购这个沃尔沃了。

这就像是古代没有施行科举制度的时候，你就是再有本事，也没有跨越阶层。

换到今天来说就是，人家几代人的努力，凭什么输给你一个寒门小子，就因为你有才华吗？

人家几代人建立的行业壁垒是干什么的？士农工商，这四个字已经把阶层固化了，你出身不好，你就要想办法和人家大族联姻，来打破这个出身。

五望七姓，这几家就是很多握手生杀大权的皇帝有时候一定程度上都要妥协的。

为什么？不能够简单的诛九族吗？

可以啊，但是人家掌握着读书人，知识在人家手里，你不妥协，谁来给你办事啊。

后来的科举制度之类的才算是慢慢的打破了这个固化的阶层，打开了一条上升通道。

而现在的汽车行业就像是九品中正制的时候，你国内的汽车行业就是做的再好，最起码在燃油车的领域，人家已经建立了自己的优势了。

姜小白继续说着：“在燃油车这个赛道上，我们已经落后了，不是落后的一星半点，而是落后很多，但是这并不代表我们就没有机会了。

我认为我们的机会在下一个赛道上。”

李叔副和鲁厂长两个人闻言都是眼睛一亮，李叔副下意识的出声问道：“姜董，您是说电车行业吗？”

“对的，电车行业，或者准确的来说是新能源汽车。”姜小白肯定的说道。

现在是02年，新能源汽车行业的井喷要在一零年以后，甚至是在一五年以后。

但是这并不代表搞汽车的就没有听说过这个电动汽车。

其实很多事情，对于普通民众来说，都是后知后觉的，这个行业火爆了，他们才知道，原来这一年这个行业这么火爆。

但是任何一个行业，任何一个产品火爆，都不是偶然的，人家早就开始布局了，只不过是在哪一个时间节点，正好就火爆了。

而不是说在那一年，才开始创立企业。

这完全就是两个概念的，桃宝出名是在年，2年的时候，光棍节双十一之类的，真正的被人熟知，什么十分钟的销售额破亿之类的。

但是桃宝并不是在年，2年的时候才开始做的啊，九十年马老师就在西湖边上开始筹备电子商务平台了。

这中间距离成长起来，被人熟知整整十多年的时间。

之前的时候，国内的网民人数不够，快递行业不成熟，市场不行等等都是因素，但是一朝之间这些成熟了，就成就了桃宝。