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第389章 听证会开始众矢之的（第4页）

徐苍没有点开信息，只能看到这些内容。

不过，徐苍也懒得点开了，机型更换的确要通知一下旅客的，这是航空公司应尽的业务。

不管是737，还是320，反正只要是个飞机就行，徐苍对机型没什么要求。

相较于机型被更换，场中羽田机场代表低着头被训得跟孙子似的，那场面才是足够精彩。

听证会一开始，矛头首先指向了羽田机场的代表。

当然了，作为全日空45航班的最主要责任方，羽田机场自然需要接受最多的责难。不仅仅是民众代表，交通省的首席秘书也是对羽田机场代表一通输出，倒是JCAB的局长长岛坚直没说几句。

一开始，羽田机场代表还尝试辩驳了几句，但是结果就是招来更加剧烈的质问。

看明白一切的羽田机场代表最终放弃了抵抗，直接躺平任嘲了。

只能说羽田机场的一把手算是提前预知到了这场面，直接就派了二把手过来，自己当个缩头乌龟，不知道有多舒服。

在对羽田机场一通讨伐之后，民众代表忽地话题一转，指向了过来旁听的全日空总师：“在这次事件中，羽田机场的责任自是无需质疑的，但是贵司在劫机处置上是否存在问题？”

全日空总师自是作为旁听的，是坐在稍外一圈的席位上的，正颇有兴趣地听着众人讨伐羽田机场呢，着实没想到矛头陡然转向自己了，一下子有些猝不及防。

“我我们”在结巴了好几次后，全日空的总师总算是捋直舌头了：“事后我们经过调查，认为机组在事件处置上不存在什么重大的失误。”

“哦？是吗？”民众代表脸上露出一丝戏谑：“专业的东西我们或许不太理解，但是在参与劫机处置的人员当中发现了某些过激的言论.”

此言一出，位于旁听席的中村由纪夫立时眼皮一跳，他当时就是负责调查全日空45航班的JCAB调查员，在民众代表一提到这句话后，立刻就有了反应。

说着，民众代表示意对面席位的秘书员播放了一段音频。

在大会议厅的环绕扬声器作用下，整个大厅内数百人都能听见如此一段对话.

“机长，我开门了？”

“开吧！”

“不准开！”

“你说什么？”

“我说不准开！”

“可是机长说开门。”

“我是世界民航组织一级飞行专员徐苍，编号41357，现在接管此飞机，听我口令，不准开门！”

“徐先生，现在不开门乘务长就有生命危险了。不仅仅是她，其他乘客也要承担风险，难道我们就眼睁睁地看着后面客舱的人去死？”

“就算是全飞机的人都死了，那也不准开门！”

实际上，已经有很多人听过这段录音了。也正是这段录音中，徐苍所表现出来那股子近乎冷血的语气让很多人觉得他就是一个视人命为草芥的恶魔，那种平淡到甚至于可以说是冷漠的语气过于刺痛人心了。

这段录音持续时间很短，甫一结束，场中几乎全部的目光都集中到了席上徐苍的身上。

而作为全场焦点的徐苍则是面不改色，仿若一切并不存在似的。

民众代表并没有立刻将话题转向徐苍，而是继续质问全日空总师：“请问一下，贵司对于劫机的处置原则是什么？”

全日空总师浑身一抖，他可没有徐苍那样的心理素质。

在民众代表提出问题的一刻，全场多数的目光唰得一下又集中到了他的身上，搞得全日空总师压力非常大，刚刚才缓和下来的心境再度慌乱起来。

“我们全日空处置劫机的话是以和平协商为主。”

“那么在其他国家，比如具有代表性的FAA，他们的处置办法是什么？”民众代表继续问道。

全日空总师往着观摩席的某一个方向瞄了一眼，等了一下，才是说道：“我们是参照的FAA反劫机处置程序，在尽可能的范围内稳住劫机人的情绪，可以满足他们的要求，包括.”

“好了！即便这是一个世界通行的反劫机程序，那么.”民众代表直接打断了全日空总师的话，目光陡然一转，看向徐苍：“那您是怎么做的呢？世界民航组织一级飞行专员徐苍，编号41357！这个即便是让全飞机人陪葬，也要对劫机犯对抗的做法是你自创的，还是.CAAC教你的，嗯？”