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孙明珍好奇道:“你就不担心自己输了?”
“输?输就输呗,有什么好担心的。本来我也打算向咱们名下的慈善基金捐钱,如果输了,正好把这10亿美元捐给咱们的慈善基金。”
“你不是说捐给红十字基金会吗?”
“你再回忆回忆。”
徐良微笑道。
略作思索后,孙明珍恍然记起。
自家男人只说捐钱给无家可归的儿童,没说具体捐到哪里。
只是要求赵源泰捐款的时候,才让对方捐给红十字基金会。
“原来你早就准备好了?”
“呵呵,他自己送上门的,我可没逼他。不过红十字会将来肯定会跟赵家好好聊聊。”
“红十字会虽然能量很大,但搞不好赵家还是会赖账。”孙明珍道。
“这个赵家这么没脑子?”
“韩国人都称呼他们‘怪兽家族’。”
孙明珍简单跟他讲了一下赵家的由来和他们干过的奇葩事。
听得徐良哭笑不得。
只叹人才。
1945年,战后的韩国百业待兴,25岁的赵重勋只身一人来到仁川,靠着一辆旧货车开始了“运输事业”。
此后,他将运输业做大做强,开创了世界知名的物流企业韩进集团。
随后,他又转战航空、海运、陆运等多个商业领域,将韩进集团的商业版图一点点扩大起来。
巅峰时期的韩进集团,足足拥有12家大型企业,员工人数高达到2.5万人,一度为韩国人称道。
更值得称赞的是,发达后的赵重勋始终秉持初心、毫不懈怠,他生活简朴、工作认真,做人低调谦逊,是难得的成功企业家。
俗话说“创业难,守业更难”,没承想,韩进集团的“商业神话”只延续了两代,就被继承者们画上了句号。
赵重勋去世后,家族最核心的航空业务由长子赵亮镐接管,这下,彻底引起其他继承者们的嫉妒和仇恨。
四个儿子为争夺遗产闹得不可开交。
最后,长子赵亮镐继承大韩航空及韩进集团;
次子赵南镐获得韩进重工的造船业务,彼时的韩进重工是南韩第四大造船厂,仅次于现代重工、大宇重工和三星重工。
三子赵秀镐则拿到了韩进海运,世界第六大航运公司。
四儿子赵正镐虽然最小,但完全没有被偏爱,只拿到了保险业务和一家证券公司。
最肥的航空和海运业务,落入大哥、三弟之手。
老二赵南镐自然不乐意,老大比他肥他认了,毕竟南韩受儒家影响,也流行嫡长子继承制,凭什么比他小的老三拿的资产比他多?
他怂恿四弟赵正镐,一起向法院提起诉讼,指控大哥赵亮镐,在父亲病重昏迷期间,伪造了遗嘱。
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