格格党

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第831章 ATL（第2页）

就这样，他带着ATL的技术人员没日没夜研究了半个月，终于发现索尼和贝尔实验室专利的缺陷：

电解液配方有问题。

要不说老曾牛呢。

发现问题不奇怪，厉害的是人家能解决问题。

他自己研发出来了7个配方，联系电解液厂一一尝试。

很快造出了可用的电池。

国内外二十多家大小电池厂商都没能解决的问题，被他解决了。

很快，凭借着灵活的封装工艺，ATL在手机电池上占据了一席之地。

在2001年，公司出货量达到了100万颗电芯。

2002年实现了盈利，逐步走向了正规。

于是，第二个问题出现了：扩大生产，资金怎么办？

科技公司想要拿到钱，最好的办法就是风投。

ATL也是这么做的。

2002-2003年，ATL先后进行了A、B两轮融资。

弯弯汉鼎、老美凯雷、欧洲3i集团、汉华火星4号基金，都成了ATL的早期投资人。

2004年，蒸蒸日上的ATL收获了苹果公司的订单，为后来红极一时的iPod提供电池，一时风头无两。

不过，2004年的消费电子市场已经是红海一片。

下游电子公司盈利性持续不佳，连带着中游电池公司也在内卷。

至2005年，凯雷投资的董事考察了一圈，发现鹏城比克电池、比亚蒂和南孚在内一些竞争者在价格等方面优于ATL。

要让ATL继续卷么？

在锂电池行业竞争越来越激烈的情况下，像比亚蒂、ATL这种中等公司崛起的可能性越来越小。

再砸钱很可能亏本。

如果上市的话，ATL估值只有1亿美元，距离上市还有一段距离。

所以除了汉华外，汉鼎、凯雷和3i集团都要求退出，回笼资金。

在徐良的授意下，火炬集团战胜了曾淑峮的老东家日本TDK，1.2亿美元全资收购ATL。

当然，如果没有他的插手，日本全资收购ATL后很快就赚了大便宜。

在老曾的带领下，ATL发展迅速，很快获得了三星、华为、VIVO、大疆等一系列客户。

2007年，华夏开始以补贴方式扶持新能源汽车行业。

2008年，借奥运会之机，上面用政策+财政的方式推广新能源车。

老曾敏锐的意识到，新能源汽车将带给锂电池行业巨大商机，动力电池市场前景更为广阔。

不过华夏对新能源的补贴，肯定是向着自家的崽。

2011年，上面出台《外商投资产业指导目录》，明确限制外商独资企业生产汽车动力电池。