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第249章 丰台南口求月票（第1页）

（）这一次再去就是要开始开工了，不过刚去了预定的始发地点，需要先修建他们住的地方。

为了节省经费，他们没有修建板房，二是就地取材，用木头、石头搭建起一座座的屋子。

这个周期用了大概七天左右，毕竟人多力量大，一天的时间清理场地，一天的时间挖水渠和一系列需要用到的场地布置，然后五天的时间，一边盖房子一边整理其他东西。

赵三负责厂里临时建设也就是房屋的搭建，陈楚就负责铁路沿线的前期准备测量工作，剩下的詹天佑叫过来的技术员就开始每天钻研图纸和如何开展施工。

陈楚每天干劲十足，一天就睡三个小时，其他时间全都泡在工地上。

跟着自己的成员轮换着来，最后陈楚之用了五天就测完了第一段施工的导线和高程。

第六天陈楚计算了三遍，确认无误之后，才把测量结果交给詹天佑。

“计算过没问题了吗？”詹天佑问道。

“对，没问题了，我确定。”陈楚信誓旦旦的说道。

“那好，那我就不去复核了，你把这次的测量成果画成图，给你两天的时间，没问题吧？”

“没问题！”陈楚其实一天的时间也就够了，但他没把话说满，工作自己尽力去做就好了。

“嗯，这工作我可就交给你了，一旦出了问题，那可就是大问题，你现在也知道有多少人等着看我们的笑话呢。”詹天佑说道。

“放心吧詹工，我会做好的。”

然后陈楚当天晚上就开始熬夜画图，直到四点的时候才躺下睡了两个小时，第二天六点就又起来接着干活。

画好图之后，临建工作也结束了，做完这些就等着设备和物资陆陆续续进场。

直到1905年1212，才准备开始正式铺轨。

在开工之前，按照所有地方的理解，是要进行祭祀的，烤全猪、烤全羊、鸡血、糕点等等一些列需要的东西都准备的特别丰盛。

当然祭祀完成之后，这些东西能吃的也就分给大家吃了。

紧接着就是开始施工，丰台这一段还好，路也算是平路，陈楚每天这边测量完之后，还要和施工人员去沟通指导。

可就在铺轨的第一天，有一辆工程车的车钩链子直接折断工程车脱轨，这一下可不得了，这才是第一天啊，就出了问题。

朝中纷纷得知这个消息，就连列强们的工程师也得到了这个消息。

一时之间各种诽谤纷至沓来，陈楚一听可气坏了，差点就准备丢下测量仪器拿起笔杆子，来一出测量救不了世人的戏码，可由于工作太忙，根本容不得陈楚离开工地。

但詹天佑连夜召集大家想办法，经过大家的讨论还有陈楚的一些侧面提示，再加上詹天佑自己在国外学习到的一些东西，终于在第二天就拿出了一个方案。

自动挂钩法。

问题引刃而解，再加上以袁世凯为首的支持派的全力支持，这场风波才渐渐退去。

修建铁路不是把路线测出来就完事了，首先铁路下面要做地基，然后在里面填上一层混凝土，然后再往里面填上石子，再把切割好的方木和长条石头放上去，然后还要把固定的零件摆好，最后才是把铁轨放上去。

整个过程，陈楚都要在这边实时测量，偏了一公分五毫米，就需要工人去调整，哪里高了哪里低了，陈楚都要保证精度。

别到时候陈楚坚守自己的贞操没有出轨，他主持测量的铁路先出轨了，那乐子可就大了。

到时候不光自己跑不掉，负责这一段的工程师包括詹天佑一个也别想跑。

放到现在出了严重的施工事故都要严惩，虽然有时候会推给临时工背锅，可是内部应该有的处分一个也不会落下。

现代社会严重了就是吃吃牢饭，放在这个时期说不来是要杀头的！

政治敌人要是再狠一点，说你是外国的间谍奸细，说不定还会牵连到家人！

现在陈楚还是每天只睡三个小时，林海被安排到陈楚手下，虽然二人名义上职称是一样的，但技术上的差距还是巨决定了工作中谁是主导。