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但是如果大家这种长期得不到满足,就很有可能造成消费者对起源集团的怨恨和不满,甚至对起源集团的品牌声誉造成较大的打击。
周潇在办公室看着各大主要城市4s店的监控视频。
4s店的销售顾问疲于和顾客交流、解释,但是各大4s店的顾客有增无减,不少人还十分生气的离去。
这个问题必须马上解决。
周潇直接给沈铁打了电话,问道:“老铁,现在工厂的现车还有多少。”
第一批销售的一万辆绿液s1是提前准备的,所以一万辆生产之后,绿液集团的各大工厂并没有停工,而是继续在生产新的一批绿液s1。
沈铁马上查看了数据说道:“在工厂里还有3000辆,在港口的仓库还有2000辆,总共5000辆。”
周潇立刻说道:“马上按照第一次的比例,将这5000辆车送到各大城市的4s店。”
“好的,周总,我马上去办!”
周潇又说道:“你通知全国各地的4s店,现在还在排队等待购买绿液s1的顾客全部做好登记,承诺三个月内交付车辆,并且他们依旧会享有前一万辆车主拥有的优惠——赠送三次能量液。”
周潇说道:“只有这样才能够表示绿液集团最大的诚意,让4s店的所有销售做好解释工作,一定要做好解释工作,谁要是对顾客发火,我就开除谁!”
面对全国缺货的紧急状态,周潇立刻安排了详细的工作,绿液集团采取了这些措施,至少在道义上站稳了脚跟。
产量能不能够供应地上,这是公司的能力问题。
能不能好好的接待顾客,做好解释工作,这就是态度问题了。
只要你的态度好,大部分理智的用户其实对你非常包容的。
接到总部的命令之后,各大4s的工作有条不紊的在开展。
如果能够分到最后5000辆车的4s店会尽快把车交给客户,如果数量的确不足,拿不到车的,就做好用户的登记工作,不收用户的定金,而且还承诺三个月内能够保证用户能够提到车。
在这种政策之下,顾客的情绪才平静下来。
其实今天能够到4s店买车的,大部分都是的支持起源集团的,问题解决了,解释清楚了,大家也都就理解了。
从海省发往内地的五千辆刚刚生产出来的车,在还没有抵达4s店时,就被人一抢而光。
这种销售速度实在是可怕!
周一凌晨十一点四十分,当沪市的4s店把最后一名顾客送出4s店大门之后,周一的销售总算结束。
销售结束了,但是绿液各大4s店销售汇总的数据才真正的把大家吓了一跳。
绿液s1,开售第一天。
实际销售汽车15000辆,营业额11985亿元。
实际预定汽车53万辆。
这个数据有多么可怕!
全球最牛的汽车集团是东洋的丰田自动车株式会社。
丰田在全球有几十款车型,全系列车型每天的总销售数量大约在246万辆。
但是丰田有接近百年的历史,是在全球多款车型同时销售才会有这样的成绩。
但是起源集团下属的绿液呢?
绿液s1不过是刚刚诞生的一家汽车制造和销售商,在全球范围内也只在夏国销售,同时只有一款车型在销售。
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