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巴塞罗那升级完成（第1页）

摩纳哥站过去仅仅七天。

七天里，比亚迪华程的英国基地没有熄过灯。

撞坏的赛车被连夜拆解探伤、更换前翼与底板，升级套件在风洞里反复打磨，刹车、转向、电控系统全部重新标定。

钱可以省，赛季可以规划，但这口气，必须在巴塞罗那找回来。

早上七点，比亚迪华程的维修区已经进入满负荷运转。

技师们分成两组，一组对着周冠宇的赛车做最后的底盘检查，钻到车底用手电照视底板平整度，用扭矩扳手逐颗确认螺丝。

另一组给塞恩斯的赛车做胎压校准、刹车温度初始化、车载系统联调。

塞恩斯七点二十分抵达维修区。

他穿着蓝色车队外套，拉链拉到胸口。经过一整周的训练，他已经把撞墙退赛的情绪压成了纯粹的目标感。他直接走到工位旁，弯腰看技师检查前翼角度。

“底板完全换新？”

“全新件，探伤三次，没有隐性损伤。”技师头也不抬，“和新车一致。”

塞恩斯点点头：“刹车皮呢？”

“新款，耐高温区间提升四十度，适合巴塞罗那连续重刹。”

他嗯了一声，走到战术台旁，屏幕上已经加载出本赛季各队的直道尾速对比。

比亚迪华程的旧套件排在中上游，而右侧一栏标注着“巴塞罗那升级款”的曲线，已经悄悄切到了第一梯队。

周冠宇和林昭走进维修区。

林昭手里拿着平板和薄本，穿着简洁的黑色外套，一路走一路核对数据，在每个工位前短暂停留，听工程师的关键反馈。

“软胎、中性胎、硬胎三种配方的衰减曲线？”

“已经导入车载，暖胎圈后第一时间验证。”

“进站换胎时间目标？”

“2.3秒以内，不允许失误。”

周冠宇坐到休息椅上，开始穿戴防火头套。他动作很慢，呼吸均匀，脑子里一遍遍过赛道的关键点位：一号弯重刹、三号连续弯、九号高速弯、长直道尾端的最后重刹区。

摩纳哥他守住了第八，拿到了四分，而这一站，目标不再是“完赛”，而是“位置”。

“今天FP1计划不变。”工程师蹲在两人中间，语气平稳，“周冠宇测升级套件基础圈速，卡洛斯测长距离节奏，模拟正赛载油。两车都不做极限防守，先把数据跑满。”

塞恩斯抬眼：“遇到干扰呢？”

“正常避让，但不再主动减速。”工程师顿了顿，把林昭的原话传达到位，“有人切你刹车点，你就抢内线；有人关门，你就留够空间，但走线不让。规则以内，不退不让。”

周冠宇轻轻点头：“明白。”

九点整，FP1开始。

维修区指示灯变绿，周冠宇的赛车率先驶出通道。升级后的赛车在出场圈就表现出不一样的响应，转向更紧，车尾更稳，出弯油门可以下得更早。

“轮胎温度爬升正常。”

“刹车区间符合预期。”

“弯心速度比模拟快0.2。”

塞恩斯在十分钟后上场。他的任务不是飞驰圈，而是连续跑圈，观察燃油消耗、轮胎磨损和底盘稳定性。赛车经过长直道时，引擎声线平直有力，没有旧套件的发闷感，尾速明显上了一个台阶。

战术台上，几台屏幕同步刷新圈速。

当比亚迪华程的最快圈速跳到第三位时，隔壁车队的工程师明显抬头看了一眼。

有人开始小声交流。