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第二百一十三章 人在途中（第7页）

将车开到了一处被风的凹地，停车放下了车子底部的八根助锄，尽可能的固定住底盘和车体之后，陈新这才离开了驾驶室，来到生活舱，打算给自己做晚饭。，！

成生命的绝迹。

但没有阳光，绝大多数生命都是无法存活的。

所以如果地表能够恢复到微光环境，陈新相信即便是被零下几十度的低温和冰雪所笼罩的地表，也还是会有生命的痕迹缓慢恢复的。

只是这个恢复的过程会非常的漫长，漫长的足以用百年来作为计算单位。

在蓝星历史上，像这样整个生态圈被毁，物种近乎全灭的时期其实并不少见，就连现在这样全球气温降至零下几十度的时期也不算少，这样的极寒气候阶段被科学家们称之为冰期。

蓝星上曾经出现了两次最著名的冰期。

一次是发生在大约100万年前的更新世，当时人类刚刚开始进化，因为蓝星围绕太阳的公转轨道出现变化，整个北大西洋沿岸的大陆边缘都铺上了厚厚的冰层。

另一次则是大概21000年前，北美和欧洲的大部分地区被厚达2公里的冰层覆盖，并且导致海平面下降了120米之多，这次5亿年以来最残酷的冰期至少影响了蓝星表面30的地区。

但是这两次冰期，都没有发生在8亿—55亿年之间的全球性冰期事件来的更戏剧和更残酷。

在大约距今约8亿到55亿年之间，蓝星表面从两极到赤道全部结成冰，只有海底残留了少量液态水，当时整个蓝星都被彻底冻结，被科学家戏称为“雪球蓝星”。

至于“雪球蓝星”形成的原因，究竟阳光被反阻隔，还是冰室气体大量产生，亦或是冰盖反射了阳光，成因有很多。

可不管“雪球蓝星”的成因究竟如何，当时的蓝星表面全部为厚厚的冰层所覆盖，仅仅只有赤道地区的冰层稍微薄一点，可能只有几米厚。

所以对于蓝星本身而言，极寒气候并不是什么问题，对于生命而言，这也并不能使之彻底灭绝。

只是这对于生活在蓝星表面的人类和其他生物而言，这却是能够让一切都灭绝的天灾。

如今蓝星表面因为阳光被遮蔽而迅速冷却，加之之前陨石撞击蒸发了大量的地表水，两相影响之下地表都已经被冰雪所覆盖，这与“雪球蓝星”时期的蓝星环境已经极为相似。

在如此寒冷的环境下，即便是海洋也要封冻，在尘埃散去，阳光重新照在蓝星表面之前，整个星球就已经被冻成了一个雪球了。

也就是说，即便恢复了正常的光照，在地表冰雪的反射下，气温依旧很难升高，极寒的天气可能会持续很长一段时间，而且这个很长，是以蓝星本身来作为参考。

“这可真是让人高兴不起来啊！”虽然极寒的冬天究竟是持续一百年还是一百万年对于陈新来说都没有什么不一样，但这还是一个很难让人会有什么好心情的现实。

长夜或许会很快过去，但寒冷却并不会。

人类想要再看到春暖花开，或许将是漫长岁月之后的事情了。

或许人类可以通过建造温室的方式来重温旧日，可想要重新见到青山绿水与蓝天白云，那将是非常漫长的等待。

不过这样的事情就算深入去思考也应该是科学家的工作，对于陈新自己来说却没有什么意义。

或许以后他可以借助系统的力量制造出星球改造器，改造星球环境，让蓝星的冰雪提前消融，环境重回灾难之前，甚至直接将蓝星改造成盖亚星球，但这都是以后的事情了。

对于眼下的陈新而言，还是想想晚上在哪里休息比较实际。

看了一眼操作台上的地图和显示屏上的记录，今天陈新的行车里程大约有一百五十多公里，但在地图上的直线移动距离才不到四十公里，可以说并没有走出多远。

之所以会只走了四十多公里的直线距离，主要原因还是陈新遇到了高速路段高架桥损毁的事情，让他不得不折返了好大一段路，才从高速上下来，绕过了损毁的路段。

而这一段绕路，无疑耽搁了他很多时间，如果没有绕路的话，按照陈新的估算，今天怎么也应该在直线距离上多走十公里的。

不过在陈新看来，不怕慢，就怕走不动。

只要能够前进，走得慢一点总归是会到的，但如果前路不通，那才是最让人头疼的事情。

将车开到了一处被风的凹地，停车放下了车子底部的八根助锄，尽可能的固定住底盘和车体之后，陈新这才离开了驾驶室，来到生活舱，打算给自己做晚饭。