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第二千一百二十二章 汽车行业大爆发（第2页）

能够把价格做到这么低，中原汽车公司也是付出了巨大的努力的，为此他们投入巨资，兴建了一座现代化的工厂，搭建了全面机械化的流水线，如此才能够有效降低成本。

此外轿卡车更注重实用性，因此也不需要一些华而不实的乱七八糟的配件，如此能有效减低成本。

最终，中原汽车公司在私人乘用车领域全面落败多年后，再一次迎头赶上，而且是表现出来了极大的潜力。

他们的轿车卡刚上市，就获得了数千台的订单，而且每天的订单都在快速增长当中，大有当年启翔牌轿车上市的景象。

这还不算，终于全面搞定大规模流水线工厂的中原汽车公司，打算趁着这一次机会，彻底杀入私人乘用车领域。

在成功推出了轿卡车之后，他们仅仅是在三个月之后，就是再一次推出了中原第三代轿车。

而这个中原第三代轿车，和前面的两代高不成低不就不一样，这一次他们直接瞄准了低端市场，直接把这个三代轿车的售价拉低到了一千五百唐元。

这已经是启翔汽车公司的两个汽车品牌的核心市场了。、

作为应对，启翔汽车公司更直接，直接宣布对旗下汽车品牌进行价格的全面下调，降价幅度极大，主打低端的飞翔牌汽车，其入门版的售价一口气拉低到八百唐元。

让大唐帝国的汽车领域，正式进入千元以内的时代！，！

能拉货，同时具备良好的越野性能。

他们的预定的目标客户并不是城市里的体面士绅们，而是生活在乡间广泛存在的地主阶层。

大唐帝国的社会格局以及群体分部是比较特殊的，直接导致了大量的有钱人实际上是住在乡村的，而不是在城市里。

哪怕是在城市里，那也是住在郊外。

而考虑到郊外的交通设施并不怎么好，那啥，至少是不可能大规模铺设水泥路，大部分还是一些泥土路，顶多就是煤渣路。

这对车辆的通过性要求就比较高了。

同时考虑到乡村里实际上更多的还是中小地主家庭，他们不可避免需要运输货物，同时也希望和那些大富豪们一样用上汽车。

此外还有一点，中原汽车还考虑到了东北，西北，中亚地区的市场，在这些地方里交通设施更差，但是这些地方里存在着大量的私人农场，很多农户家庭都是拥有数百亩土地的。

这些人的消费能力并不差，但是目前市面上却是没有一款适合他们的汽车。

货车？这玩意就是纯粹的工具，用是好用，但是不够体面。

轿车，这玩意纯粹是享受用的，买这玩意的话，你还得再买个卡车……

中原汽车公司在推出轿车卡之前，可是做了大量的市场调研的，确定了这玩意有市场后，才是投入大量资源进行研发。

并在宣平四十五年春天正式推出了他们的轿车卡，这车售价也不高，基础版本售价只需要一千三百唐元，这个价格基本上和启翔汽车公司的飞翔牌轿车重合。

能够把价格做到这么低，中原汽车公司也是付出了巨大的努力的，为此他们投入巨资，兴建了一座现代化的工厂，搭建了全面机械化的流水线，如此才能够有效降低成本。

此外轿卡车更注重实用性，因此也不需要一些华而不实的乱七八糟的配件，如此能有效减低成本。

最终，中原汽车公司在私人乘用车领域全面落败多年后，再一次迎头赶上，而且是表现出来了极大的潜力。

他们的轿车卡刚上市，就获得了数千台的订单，而且每天的订单都在快速增长当中，大有当年启翔牌轿车上市的景象。

这还不算，终于全面搞定大规模流水线工厂的中原汽车公司，打算趁着这一次机会，彻底杀入私人乘用车领域。

在成功推出了轿卡车之后，他们仅仅是在三个月之后，就是再一次推出了中原第三代轿车。

而这个中原第三代轿车，和前面的两代高不成低不就不一样，这一次他们直接瞄准了低端市场，直接把这个三代轿车的售价拉低到了一千五百唐元。

这已经是启翔汽车公司的两个汽车品牌的核心市场了。、

作为应对，启翔汽车公司更直接，直接宣布对旗下汽车品牌进行价格的全面下调，降价幅度极大，主打低端的飞翔牌汽车，其入门版的售价一口气拉低到八百唐元。

让大唐帝国的汽车领域，正式进入千元以内的时代！，！

能拉货，同时具备良好的越野性能。

他们的预定的目标客户并不是城市里的体面士绅们，而是生活在乡间广泛存在的地主阶层。

大唐帝国的社会格局以及群体分部是比较特殊的，直接导致了大量的有钱人实际上是住在乡村的，而不是在城市里。

哪怕是在城市里，那也是住在郊外。