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第二千六十四章 汽车时代（第1页）

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扩产之后，一年也就只能生产一万五千台而已，产能严重不足。

所以仅仅是发售一个月后，启翔汽车公司就是宣布，在汉阳地区建设第二家汽车生产厂，一旦建成，该新厂的年产能预计达到三万台。

这个消息一经公布，比启翔汽车公司上市发售更轰动！

人们都知道启翔汽车最近很火，但是没有想到会火到这种程度。

新旧两家厂一共四万多台的产能，如此恐怖的产能意味着什么？

意味着大唐帝国将会正式迈入汽车时代！

这不仅仅是民众们这么看，就算是官方也是这么看。

大唐帝国的交通部，在这个时候下发了把汽车以及其他内燃机车辆定义为机动车辆，同时考虑到机动车辆的驾驶需要一定技术，同时速度快等因素，出台了车辆登记政策以及驾驶证政策。

驾驶人需要考取专门的机动车驾驶证才能够驾驶这些机动车。

同时每一辆机动车都需要登记注册，用于确定身份，追究各类违法责任等等。

其实类似的政策早就在马车以及火车还有轮船上上实施了，只不过之前针对的都是公共运营的大型马车，重型载货马车等。

大唐帝国范围内的所有公共载客马车，都是需要登记注册，同时车夫是需要经过专门的考核，发放驾驶证才能够驾驶，这是为了保证乘客以及路人的安全。

而船只方面，帆船时代就已经是开始施行了，船只需要登记注册，而船长以及大副等主要人员，是需要考取专门的执照，才能够有驾驶船只的资格。

如今，只是把汽车也纳入管理范围之内而已。

大唐官府的举措，再一次证明了大唐帝国官方对新技术，新事物的重视以及扶持。

而汽车行业，也只是大唐帝国扶持重视的新产业之一。

大唐帝国扶持重视的新产业多了去，比如说农业方面的化肥产业，大唐帝国可是破天荒的，针对化肥行业推出了特定的税收优惠措施。

这个优惠措施，比其他行业的优惠措施都要高。

基本上一家化肥企业，只要达到了官府的制定标准，那么建厂五年内一毛税都不用交，五年后的税收也会极其优惠。

化肥行业，关系到农作物的产量，而民以食为天，大唐帝国可是一直都是非常重视农业技术的发展以及农业生产的扶持的。

尽管目前的化肥产量还是比较小，成本也比较高，但是大唐帝国依旧是积极推动化肥产业的发展，和扶持偏僻，落后地区的工商业发展，增加当地农民的收入一起，保障食物指数的持续下降。

为了响应帝国号召，国企部以及皇室资产科下属的一大批企业，都已经是先后在中部等地区投资建厂。

江南纺织公司，这家大唐帝国规模最庞大的纺织类企业，就是大手笔直接在成都投资建成了一家预计直接雇工人数超过万人的大型综合类纺织厂，以生产各种半成品布匹，同时还生产大量成衣。

以便就近供应西南地区，同时提供大量就业，带动地方经济发展！，！

扩产之后，一年也就只能生产一万五千台而已，产能严重不足。

所以仅仅是发售一个月后，启翔汽车公司就是宣布，在汉阳地区建设第二家汽车生产厂，一旦建成，该新厂的年产能预计达到三万台。

这个消息一经公布，比启翔汽车公司上市发售更轰动！

人们都知道启翔汽车最近很火，但是没有想到会火到这种程度。

新旧两家厂一共四万多台的产能，如此恐怖的产能意味着什么？

意味着大唐帝国将会正式迈入汽车时代！

这不仅仅是民众们这么看，就算是官方也是这么看。

大唐帝国的交通部，在这个时候下发了把汽车以及其他内燃机车辆定义为机动车辆，同时考虑到机动车辆的驾驶需要一定技术，同时速度快等因素，出台了车辆登记政策以及驾驶证政策。

驾驶人需要考取专门的机动车驾驶证才能够驾驶这些机动车。

同时每一辆机动车都需要登记注册，用于确定身份，追究各类违法责任等等。

其实类似的政策早就在马车以及火车还有轮船上上实施了，只不过之前针对的都是公共运营的大型马车，重型载货马车等。

大唐帝国范围内的所有公共载客马车，都是需要登记注册，同时车夫是需要经过专门的考核，发放驾驶证才能够驾驶，这是为了保证乘客以及路人的安全。

而船只方面，帆船时代就已经是开始施行了，船只需要登记注册，而船长以及大副等主要人员，是需要考取专门的执照，才能够有驾驶船只的资格。

如今，只是把汽车也纳入管理范围之内而已。