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第365章 马翁和谈感动大明杰出人物过度（第11页）

这几年。

民间自行车高度普及，得益于百姓收入提高，自行车价格适当下调。

大街上全是行驶的自行车。

大明的街道，明显多了很多，街道过度宽敞，显得路人寥寥，原因就是基建过度。

过度基建。

因为皇帝把基建作为政绩考核的一部分，各地官员，就挖空心思搞基建，搞经济。

像云南，通往内地的道路，前些年就一条。

但这几年，一共开凿出几十条，通往贵州、乌斯贜、四川、重庆、缅甸、交趾都有四五条路。

每天都在修路，疯狂修路。

很多路，修完了都没人走，还在维护，还在修。

云南这种省份，修路是正确的。

可浙江，修得四通八达，还在修，一个村都恨不得修出一百条路来。

反正政绩看这个，就修呗。

灌溉工程，也是重点考核项目。

现在，恨不得一亩地就修一个井，因为这是政绩呀。

甚至治水司提出三峡大坝工程。

却遭到中枢叫停，严格不通过，弊端太大了，耗资巨大，除了长江顺利通航外，几乎没别的好处。

驰道、沥青路、城市街道、桥梁、公厕、垃圾箱、路灯、学校、图书馆等都是基建工程。

现在全都泛滥。

都察院已经上疏很多次了，中枢还在讨论，皇帝觉得过度基建不是坏事，起码方便百姓了。

重点是，不搞基建，干什么啊？

人口暴增，这些人都是定时炸弹，中枢不搞点工程出来，让这些人能吃一口饭，压着他们别造反。

所以，明知道过度基建，也得搞。

但得保证，民间的路使用一百年，偷工减料的一概杀，拆了建建了拆就纯属傻叉行为了。

今年基建就要暂时停下，因为要大规模移民，澳大利亚已经开垦得差不多了，预计能移过去五千万到一个亿。

爪哇、苏拉威、棉兰、苏门答剌等地，也能吸纳三千万以上的人口。

印度放个一个亿没什么问题。

非洲放一个亿。

这样，人口就能减到16亿了。

等美洲开始移民，移过去三个亿。

其实人口维持在20亿是个很合适的数字，毕竟大明实在太大了，富饶地方很多，等生产力提高，人口规模能在30亿左右。

按照这个节奏发现下去，百年之后，五大洲，遍地是明人，明人规模在80亿。

其他人种两个亿。

这是朱祁钰的构想，他一直在这样做。

所以，大规模移民，现在他们骂皇帝，等百年之后，他们的后人就会感激皇帝，怀念景泰帝了。

人都想当乘凉的后人，不愿意当栽树的前人。

人之常情。