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还有更大的恩宠,2015年反法西斯70周年大阅兵,上面居然有意采用新能源汽车作为检阅车。虽然感觉机会不大,但他们既然提出来了曲黎还是得去问问,于是飞到了北津,邀请有关部门参观几何汽车。
“你们还有什么秘密武器?”来人很给面子
“马上就知道了。”曲黎神秘的说
“这不是几何Y9,我没说错吧。”
“没错,您这都记得?”
“你们一共就两款车,能不记得吗?”
“不过我们开发过程一直都是保密的,没有人知道这款车的完全版形态。”曲黎骄傲的说
“除了云撵车身,还有什么?”
“……”曲黎都有些佩服自己,扶摇架构,云撵车身,这种营销概念上面的人都记得了,可见几何汽车在国内的影响力
曲黎走到几何Y9面前,抬起左手:“打开所有车门!”
一阵清脆的响声,只见前后四个车门相对打开,还有后座的展翼门,没错,几何Y9采用了采用无框对开门的设计,可以看成造车新势力高和的某款车型,外观肯定不一样,但骚气依旧。
“这是几何Y9,是量产车型,还是概念车?”
“量产车,我们已经攻克了制造难题,本来想着如果不行就当普通的SUV卖,现在算是稍显硬派的跨界SUV。”曲黎
“你们这车实在太不低调了……”这位领导想起曲黎以前吹牛说他不喜欢“花里胡哨”的汽车,这款车……
“一般一般,这款车有待进步,我还想要可编程车灯……”
“初步定价,10万美元起步。”
几何G9后来精简车型,去掉了低续航的产品,减少了选择,最低售价不低于8万美元,均价保持在10万美元以上。现在这款带有超跑性质的几何Y9跨界SUV,卖点很多,10万美元起步应该很合适。
在国内几何G9还有11万多的补贴,售价肯定比特斯拉便宜;在国外不想给特斯拉太多的压力,所以用价格控制销量。
“你们这车不好评价……”有关部门的领导留下话就走了
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