格格党

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第487章（第2页）

很快陈丹琳就对电讯盈和不感兴趣了，盈和大衍地产的业务她能看懂，投资建设商业购物中心，然后做物业管理。

“你准备把希腊的岛屿也让盈大地产管理吗？”

“这件事你决定就好，我还不知道一年能去几次。”

“我们为什么一定要私有化盈大地产？”陈丹琳

“电讯盈和控股75以上，收购30%的股份就出发全面邀约收购。”

“一定要收购吗？”陈丹琳继续问

“可以申请豁免。但难度很大。”

“我们到底要做一家地产公司，还是一家物业管理公司，要不要持有自己的地产物业？”陈丹琳转头问曲黎

“看你的选择，大城市核心地段的商业地产是稀缺资源，但运营管理能力决定了上限，或者说地产资源准入门槛低，竞争者众多，但服务能力门槛高，竞争小……”曲黎说着自己的认知，其实并不一定，就好像餐饮行业，明明味道才是核心竞争力，可海底捞却靠服务，简直是异类。

“那现在买的地产怎么处理？”

“当然是套现，扩大物业服务范围。”

“湘江投资有钱，要不她收购地产，我负责管理？”

“……”曲黎有些不高兴，你这是想做什么，将他身边的女人都赶走？

曲黎不再和她讨论，让她自己做决定。

前程收购萨博汽车的事情还没有做决定，他飞到星沙开会。

“萨博到底会不会破产，万一庞大青年成功收购，我们做的都是无用功？”有人觉得不应该这么急

“时间和机会成本怎么考虑，如果萨博真的破产了，人才流失严重，我们收购一个空壳？”

“我们到底是要收购公司品牌还是人才？”

“当然是人才，萨博汽车的技术已经落后了。”看北汽绅宝就知道

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“也可以说我们这次收购是为了宣传造势？”

“带着前程几何去瑞典做宣传。”曲黎说了句

荣耀强大的品牌影响力下，前程几何顺利和特斯拉一起成为新能源汽车的标杆，先后出现在欧洲的伦敦、柏林、巴黎、米兰，还没有到马德里，更别说瑞典的城市。

可以说前程几何在欧洲已经具备一定知名度了，不是庞大青年这种在国内都造不出车的企业能够媲美的。

“欧债危机背景下，大量车企裁员，我们直接在欧洲成立汽车研发中心难道不是更好的选择？”还是有人反对

“就算收购萨博汽车，那也是两家公司，对前程汽车技术实力的提升短期来说非常有限……”

曲黎也懂，吉利收购沃尔沃，除了营销，其他方面真没有多少助力。

“要是能挖到关键人才，萨博对我们的价值确实有限。”

“可以找猎头……”是啊，前程的名气大了，至少他们会考虑

“青年和莲花汽车工程的合作到期了，我们的底盘要不要找他们？”

特斯拉最早的底盘都找了莲花汽车工程合作，这家企业的实力很好，前程CS6是意大利知名汽车设计公司的作品，所以并不会抗拒合作。所以国内有人说前程CS6和CS8都不是自研，前程汽车就是一家组装厂，做的是资源整合……

看着众说纷纭的会议室，曲黎一时头大，最终什么都没有定下。

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